Казалось, бы, чего может быть проще? Но, спешить не надо! Давайте разберём по операциям эту процедуру.
1. Автомобиль для замены колеса, должен находиться на ровной поверхности. Поставьте его на «ручной» тормоз и включите первую передачу или положение «Р», если автоматическая КПП. Обозначьте место аварийной остановки включением аварийной световой сигнализации и установите знак аварийной остановки ( 15 метров от машины в населённом пункте и 30 вне его).
2. Воспользуйтесь рабочими перчатками ( они должны быть в наборе бортового инструмента). Если поверхность ровная, подложите под колесо, что по диагонали, специальный упор ( он должен быть наборе бортового инструмента). Если авто всё же на небольшом уклоне, упоры нужно положить под оба колеса в сторону уклона с противоположной стороны.
4. Установите домкрат в места установки и поднимите машину.
5. Открутите ослабленные колёсные болты.
6. Снимите колесо, шина которого теряет давление. Вкрутите в отверстие одного из болтов направляющий штифт, если на машине установлены легкосплавные диски ( он должен быть в наборе бортового инструмента).
7. Установите запасное колесо или «докатку» центрируя при помощи направляющей. Вкрутите болты, убедившись, что вы используете болты правильной длинны.
8. Закрутите болты с небольшим усилием и выверните центрирующий направляющий штифт. Закрутите последний пятый болт. Уберите упор из-под колеса и штифт обратно в набор бортового инструмента.
9.Опустите автомобиль и затяните болты «крест-накрест».
10. Проследуйте до ближайшего шиномонтажа для проверки затяжки колёсных болтов (110 Nm), ремонта или замены повреждённой шины.
